Stigfjord 34 EU, Byggnummer 267, vecka 025

Måndag förmiddag - solen skiner och båten har kommit under bar himmel - nu fixar vi till det sista som skall göras innan hon går i sjön.
En härlig milstolpe - efter sex månader i stålvaggan får hon luft under kölen, och bärs iväg av GS Marins jättetruck till havet. Det ligger bara några hundra meter bort, men vi behöver hjälp med förflyttningen av den ca 10 ton tunga trålaren. För trucken var det bara en liten "munsbit", den lyfter hela 35 ton tunga båtar.
Nu är det nära - här går hon över kajkanten i full kontroll.
RÖSKÄR flyter för första gången - kolla vad fint vattenlinjen stämmer - alltid lika spännande att se om våra teorier stämmer i praktiken.
Tjörnvarvet har byggt riggen, efter redarens anvisningar, och här sätts allt på plats. Vi tycker att det riggar väldigt bra och är övertygade om att det kommer att fungera professionellt.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 268, vecka 025

Efter fixering av backen med bultar, lyfter vi den ca 2 cm så att vi får plats med limspackel runt hela flänsen. Medan spacklet fortfarande är mjukt plockar vi bort distansklotsarna och drar bultarna, därigenom får vi en homogen och mycket stark fog.
Fogen spacklas på insidan och sedan laminerar vi över det hela med GRP.
Lamineringsarbetet sker i flera etapper och när det är klart får vi en slät insida samt en mycket stark och helt tät konstruktion.
En annan viktig del i skrovbygget är att bottenslaget förstärks. Vi fyller hela slaget med polyesterspackel och därefter laminerar vi över med GRP - därmed får vi en extra balkfunktion längs långsidorna ända till aktern. Utöver förstärkningseffekten får vi även ett extra skydd för genomslag i det skarpa vecket - om olyckan skulle vara framme.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 267, vecka 024

Sista helgen i hallen - på måndag tar vi ut RÖSKÄR i solljuset och på tisdag i vecka 25 blir det "plums i vattnet" - därefter återstår det ca 14 dagar för riggning, uppstart, driftsättning och hela kontrollprogrammet. Nu börjar det bli riktigt nära...
Sådärja - nu är hela avgassystemet på plats och isolerat ända upp - Mikael lägger på den sista aluminiumtejpen.
Bajro gör sista slipningen inför sista lacklagret på listerna till styrhytten.
Kojer och all inredning i ruffen är klar - dynorna är sydda och kommer på plats efter slutstädningen.

Fisketur med Stigfjord 47, Tuna Clipper, vecka 024

Ett stort undantag från den dagliga produktionen - vi avsatte halva onsdagen och kvällen för en personalaktivitet - ut på havet - här skall det fiskas! Alla var med - Sonny, Mirzet, Bajro, Mikael, Amel, Lasse samt vår extrakraft Niklas - osså jag.
Arne Olsson som driver fisketurer med sin Stigfjord 47, har sedan länge inviterat oss till en fisketur - nu passade det utmärkt och han bringade oss gott väder dessutom. Gå in på www.tunaclipper.se så får du all information om Arnes fantastiska verksamhet. Han kan allt om detta fiske och tar dig hur långt bort från vardagen som helst.
På väg ut till öppna havet - vi siktade på vrak ca 15 dm ut från Rönnäng.
Lasse tog den första fångsten - en Makrill av mindre modell.
Vad nu då? - Det nappade visst i Bajros finger - men bättre fångster skulle det bli under dagen.
Mirzet fick ett rejält napp - så tungt att Arne fick hjälpa till - inte att undra på - när denna fångsten kom i dagen !!!
Niklas visar proffstakter - men han pratade om ett "hemligt vapen" som vi aldrig kom underfund med - verkade vara hemligt för fiskarna i djupet också.
Alla kollar vad Mikael har på kroken - blev det en Torsk månne? Av med kroken och ner i hinken.
Jag vilar en stund - medan skepparen tar oss tillbaka till rätt position - strömmen var stark och vi drev ibland bort från vrakplatsen.
Paus i fisket - och slutresultatet blev att alla fick fisk, Bajro fick flest = 8 st, Sonny vann bettet om största fångsten (Mirzets nät räknades inte) och fångsten blev en blandning av Makrill, Bleka och Torsk.
Tack Arne Olsson och Tuna Clipper för en härlig tur på havet.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 268, vecka 024

Alla huvudskotten är satta - för styrmaskinrum, maskinrum och lastrum, samt kollisionsskottet i stäven. Båtten är satt i våg och skotten i lod. Sonny har börjat malla för en extra höjning av arbetsdurken med 8 cm. Vi vill ha gott om plats för den kommande John Deere-motorn.

Stigfjord med byggnummer 261, LUNA, vecka 023

Luna från Hanstholm kom på besök i veckan för lite servicearbeten. Redaren Egon Sekkelund fick båten för fyra år sedan och menar att han inte behövt avbryta en enda fisketur på grund av fel på båten. Hon reder sig mycket bra och tål mer väder en de flesta andra i denna storleksklassen. Egon vet - för han har varit i fiske under många år. Nu passade han och hustrun på att se en bit av Svenska kusten i kombination med besöket i Rönnäng. Vi önskar LUNA god tur och välkommen tillbaka.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 267, vecka 023

Kom nu inte hit och stör - säger Staffan från KMM i Kungsbacka - jag måste koncentrera mig på att få till trålbågen perfekt - annars blir inte redaren nöjd och jag vill bara ha nöjda kunder !
Vad är det som poppar upp på däck ?
Maskininstallationen börjar bli helt klar - i veckan har nästan alla varit här nere samtidigt - det blev varmt och svettigt - och även hydrauliken börjar bli färdig.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 268, vecka 023

I måndags anlände skrovet till nästa nybygge, som har fått nummer 268. Tvätt och kontroll av leveransen inklusive vägning gör vi direkt. Skrov, durk, back och sargar vägde tillsammans 2 140 kg - perfekt enligt vår specifikation.
Bra Amel - men vi undrar om du verkligen lyckades med att förflytta båten ? - eller stretchar du bara ?
Är båten på väg ut eller in? Vi har lyft på backen på skrovet och bultat så den sitter kvar. Amel och Sonny förenar sina krafter för att mäta dem mot båt och vagn - vilket team tror du vann ?

Vårsol på Tjörn

Tidig morgonsol, före dagens arbeten - visst har sommaren kommit - med + 16 grader i skuggan redan kl. 07.00 måste man bara ladda upp utomhus. Från vänster har vi Mikael, Sonny, Mirzet och Bajro. På fotot saknas Amel och Lasse, men inte jag :-)

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 267, vecka 022

Motor- och Tankinstallationerna är klara - det börjar dra ihop sig mot sjösättning. Under nästa vecka hoppas vi få båten så klar att vi kan ta ut den ur varvshuset under vecka 024.
På snickeri- och inredningssidan är vi nästan klara. Vi väntar på sittdynor och vi har de sista inredningsdetaljerna lackade och klara för montering.
Vi har nu kommit halvväg med hydraulikinstallationen som görs av Björnön Hydraulik. Trålvinscharna är ordentligt bultade på ett förstärkt däck.