Stigfjord 600, Byggnummer 113, vecka 926

Vi har just monterat stegen, morgonen den 24 juni. Transportören har ringt och meddelat att han kommer inom en timma. Här ser du vår nya räddningsstege. Genom konstruktionen med "kryckor" ovan reling kan du lätt ta dig ombord igen, med både flytväst, regnställ och stövlar på (om du råkat falla över bord i dåligt väder). Det är vår leverantör Håkan Gunberg som designat. Här ser du när han lägger sista handen på den första leveransstegen - han ville följa upp så att allt passade perfekt.

Här lyfts vår skönhet upp på lastbilsflaket - leverans i rätt tid - vältajmat med transportören - för destination Magnus Bergman, Norrsundet norr om Gävle. Tack för förtroendet Magnus!

Stigfjord 600, Byggnummer 112, vecka 926

Vi har köpt in en ny Yamaha 60 hk, fyrcylindrig fyrtaktare till vår demobåt. Här monterar Jon och Andreas motor och hydraulstyrning - snart skall ekipaget sjösättas.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, Vecka 926

Tack vare våra checklistor har slutarbetet flutit fram fantastiskt bra. Vi ligger före den reviderade tidsplanen och i torsdags tog vi ut båten från produktionshallen. På måndag i vecka 927 har vi planerat sjösättning. Vi återkommer...

Stigfjord 35, Byggnummer 810, vecka 926

Nu har vi snart lagt golvet i styrhytten, som samtidigt utgör tak i lastrummet. Under de senaste två veckorna har vi sänkt tempot i båtbyggningen. Vi har koncentrerat oss på två andra leveranser, du ser dem i denna blogg.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 925

Genom luckan på arbetsdäck ser vi ett kraftaggregat som levererar 220 V växelström "för egen maskin" - med detta har vi gott om elkraft ombord.

Maskinrummet börjar bli fullt. Längst in syns bordet för styrmaskineri m.m. Den blå boxen är en kombinerad batteriladdare och inverter som kan omvandla 24 V likström till 220 V växelström.

Vi har nu monterat det mesta i masten. Den stora runda är för satellitkompassen, spröten för VHF-radion. Vi har även AIS, fiskelanternor, topp och akterlanternor, arbetsljus samt snart får vi även upp en fjärrstyrd strålkastare. Många kablar att koppla till instrymentpanelen i styrhytten.

Stigfjord 600, Byggnummer 113, vecka 925

Vi har byggt en stark platta längst föröver. Fiskaren Magnus Bergman skall placera en kraftig nätrulle i stäven och får på detta sätt ett enkelt montage.

Nästan färdig för leverans - nu väntar vi bara på räddningsstege och stävskena. Sedan bär det av till Norrsundet utanför Gävle för montage av motor och fiskeutrustning. Vi har lovat leverans tidigast 15 juni och senast den 31 juli - det ser ut som om vi kan hålla vad vi lovar, med god marginal.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 924

Nu har vi lagt igen håltagningen för motorn och är igång med slutinstallationen. Att skära upp däcket igen är en enkel åtgärd när båten om många år kanske behöver en ny motor.

Instrumenten börjar monteras - här finns allt man kan önska sig. Satellitantenn och egen dator är på plats - vänta bara tills du får se radarantennen...

Stigfjord 600, Byggnummer 113, vecka 924

Nu har det gått undan ... för- respektive akterbänkar är på plats och Jon topcoaterar skrovinnersidorna. Snart bara beslag och relingslist kvar. Detta exemplar skall inte ha mittmonterad styrpulpet med tillhörande sittbänk - här skall det yrkesfiskas i första hand.

Stigfjord 35, Byggnummer 810, vecka 924

Här ser du att vi fyllt upp kölen i lastrummet och gjort en försänkning för att länspumpen skall kunna suga så torrt som möjligt. Däcket är kapat fram till förhöjningen för styrhytten, och däcksbalkarna samt de dubbla kabelkanalerna syns i tvärsnitt.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 923

Här händer det saker hela tiden... styrhyttsdörr på plats, räcken, nedgångshusdörr m.m. det som inte syns är att avgassystemet nu är byggt och skall isoleras i veckan som kommer.

Stigfjord 600, Byggnummer 113, vecka 923

Innan durken läggs på så har vi plastat balk- och skottstrukturen, sågat upp våghål samt topcoaterat hela den del som täcks av durken. Durken limmas fast på skott, balkar samt den fläns vi byggt runt skrovets innersida. Därefter spacklas skarven mot skrovet samt plastas fast ordentligt.

Stigfjord 35, Byggnummer 810, vecka 923

Äntligen är väggskivorna klara, inklusive akterväggen som visas här. Nu kan vi lägga styrhyttsdurken och sedan resa styrhyttsväggarna.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 922

Vi valde att lyfta motorn ur maskinrummet igen. Anledningen är att vi på så sätt lättare kan bygga konsoler för spolpump och hydraulpump. Bägge drivs i detta fall av kilremmar till dubbelskiva med B-spår på framkant motor.

Spolpump 1½" med elektrisk inkoppling. Konsolen är svetsad direkt på motorfästet så att hela paketet samvibrerar med motorn.

Här ser du hur vi fäster stolsfundamentet till skepparstolen. Den främre skenan bultas rakt genom durken ner till teknikrummet.

Bordet vid L-soffan är klart och på plats. Fundament och bänkar skall listas så småningom.

Sonaren är nu på plats. Den sitter omedelbart för om lastrumsskottet, strax babord om kölcentrum. Visserligen tar den lite plats i tvärkojen, men det är ändå gott om utrymme för sovande ben.

Stigfjord 600, Byggnummer 113, vecka 922

Här ser du den underliggande balkkonstruktionen som bär durken och styvar upp hela skrovet. Jon plastar fast marinplywooden och bygger extra laminatlager runt om. När detta är klart kommer vi att plasta en fläns runt om - mot skrovsidorna och därefter limma och plasta fast durken.

Stigfjord 35, Byggnummer 810, vecka 922

Denna veckan har gått åt till att producera väggskivor till styrhytten. Vi bygger dom själva i en sandwichkonstruktion inkluderat 12 mm rutskuren divinycell. De blir mycket starka och dessutom värmeisolerande.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 921

Vi är nu så klara med basinredningen att vi mallat för dynor och madrasser. Dom syr vi lokalt hos Utängs Tapetseriverkstad, Carina Johannisson.

Under denna vecka har vi lagt ner över 150 arbetstimmar (helgdag till trots) utan att det syns så mycket på bild. Luckan till lastrum och öppningsbara fönstret är i vart fall på plats.

Stigfjord 600, Byggnummer 113, vecka 921

Såhär ser akterbänkens form ut - vi har lagt två lager gelcoat och skall nu lägga ytmatta samt därefter bygga upp ett starkt laminat.

Stigfjord 35, Byggnummer 810, vecka 921

Så var det dags att montera sargen - vi sätter den i mycket starkt limspackel, som gärna får pressas ut när vi bultar ihop enheterna. När limmet fäst ordentligt går vi vidare på insidan.

Efter det att sargen är fastbultad så limspacklas skarven från insidan.

Såhär ser det ut när sargen är sammanlaminerad med skrovet.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 920

Denhär träskivan kommer snart att förvandlas till tak över nedgångshus och toalett. Hej o Hå vad det går undan - takskivan på plats över nedgångshuset, lastrummet nästan klart och denna vecka har fem båtbyggare jobbat på båten samtidigt.

Stominredningen är nu klar i både styrhuset och i ruffen. Här har vi byggt upp sittbänkar under kojerna.

Nästa alla hyttfönster är på plats, bultade från utsidan och noggrant tätade - här får det bara inte läcka in och fronten skall tåla att möta en hel vattenvägg i full fart.

Stigfjord 35, Byggnummer 810, vecka 920

Vi har nu skurit till durkens ytterkanter så att den skall passa. På bilden slipar Niklas bort toppskiktets räfflor och topcoat, så att den kommande plastningen skall få gott fäste.

Durken förses med två kraftiga balkar på undersidan för att kunna bära tung däckslast. På båda sidor om styrbords balk laminerar vi in extra kanaler för hydraulik och elkablar - många trådar blir det innan allt är uppkopplat.

Durken är tillskuren och på plats över skotten. Niklas håller nu på med det viktiga arbetet att laminera fast durkens undersida mot skrov runt om samt mot alla skott. Efter detta så skall durken även lamineras fast på översidan runt hela skrovkanten.

Stigfjord 600, Byggnummer 113, vecka 920

Idag, fredag, har vi lossat skrovet och durken till nästa Stigfjord 600. Båten är bestäld av fiskare Magnus Bergman i Norrsundet utanför Gävle. Bygget kommer att bli en helt öppen version utan styrpulpet och sittbänk. Du är välkommen att följa utvecklingen till färdig båt.

Nu är skrovet på plats i sin vagga och inrullad i stora produktionshallen. Här får den torka och sluthärda några dagar.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 919

Stommen för nedgångshus och toalett är på plats på däck. Redaren önskade få en så stor däcksyta som möjligt akter om nedgångshuset, så vi valde att bygga ihop enheterna samt flytta BB bränsletank akter om nedgångsstegen. Enda nackdelen blir att han får gå igenom nedgången för att komma till toaletten - å andra sidan får han nu automatiskt värme på toaletten, från maskinrum och avgasrör.

Nu är stominredningen i stort set klar i styrhytten. Här ser du hur det blir på SB sida, med plats för skepparstol m.m. Väggarna är klädda med teak upp mot fönstren och däröver med en melerad PVC.

Stigfjord 35, Byggnummer 810, vecka 919

Bottenbalkarna förs vidare upp mot däck i något minskad form utmed spanten. Detta blir en mycket kraftig förstärkning som behövs speciellt i lastrummet. Båten skall klara last på över 10 ton, och klara att hela lastrummet fylls med vatten, is och fisk. Vi vattentestar före leverans.

Under veckan som gått har vi försiktigt fyllt kölen med en blandning av sand och polyester. Detta är en bra barlast och utgör dessutom en viktig förstärkning av kölpartiet som därmed blir homogent. Här ser du hur den främre delen av hydraulikrören sticker upp ur gjutningen, strax akter om bogpropellertrumman.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 918

Vi har väntat på backslaget länge - nu kom det monterat o klart på motorn - och vi kunde börja att slutmontera motorbalkarna. Tankarna är också på plats - så nu vi har fritt fram med många timmars installationsarbete framför oss - en byggnationsfas vi längtat efter.

Trots kort arbetsvecka (det har ju varit Valborg och 1:a Maj) har det hänt stora saker i byggnationen. Vi ser att stominredningen på BB-sidan av styrhytten i stort sett är klar.

Stigfjord 35, Byggnummer 810, vecka 918

Genom skotten nere i kölfickan har vi dragit tre hydraulrör mellan maskinrum och förpik. Vi får därmed ett bra upplägg för hydraulisk bogpropeller. Nu när detta är klart kan vi börja med kölfyllningen som är en blandning av polyester och tvättad sand.

Här har vi höjt upp skotten till rätt höjd samt rundar överkanten något så att vi får ca 1% välvning av durken.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 265, vecka 917

Denna veckan har det hänt många synliga saker. Styrhuset har fått väggarna på plats, taket är monterat och vi har skurit ut hål för rutorna som kommer att monteras i kraftiga utanpåliggande aluminiumramar.

Vi har också slipat, primat och målat botten och vi har målat dekorlinjen på såväl skrov som back.