Trålgalgen på plats och bultad såväl på topp som i botten. Vi har skyddsklätt hela aktersargen med rostfri plåt, som nu skall kompletteras med ett slitskydd i form av ett 3/4-rör direkt akter om tråltrumman. En extra gummilist har vi också monterat där trålborden skall hänga.
Fler och fler instrument på plats - allt skall kopplas upp i elcentral och teknikrumm.
Och vad skall man tro om detta? - Ett riktigt "ormbo" uppe på styrhustaket innan masten är rest och alla antennkablar på plats.
Båten anlände på måndagen, GS Marin lyfte och bar den till vår varvstomt - riggen fick sitta uppe, enklare så - och vi sparade tid samtidigt som försäkringsbolaget sparade kostnader.
Vi lagade och förstärkte skarven mellan akterspegel och botten - slätt och vitt skall det bli.
Slutresultat - en stark och vacker häck - leveransklar till kund fredag kl 15.00
En av de finaste exemplaren vi sett av Stigfjordbåtars första modell, Stigfjord 27 Family, kom på besök för att sätta om relingslisten. Vår demo- och servicebåt Stigfjord 600 gjorde tjänst som arbetsplattform.
Innan vi klär innertaket så monterar vi förstärkningsplattor för den kommande A-masten.
Snickerier och instrument börjar komma på plats - men många timmar återstår innan vi kan driftsätta allt.
Sonardomen monterad - vi tog hjälp av Johan, från Nautic i Göteborg, det är bra att anlita experter när det gäller denna typ av installationer. Det är väldigt viktigt att det blir rakt, tätt och rätt vid första försöket. Nästa steg är att vi klär in det hela med en snygg trumma i ek.
Vi avslutar veckan med att lägga igen durken över maskin - ännu en "milstolpe" är avklarad i byggnationen.
Redaren Folke Berntsson från Halland är på återbesök. Vi servar några saker och Folke tillsammans med brodern Stig polerar skrovet. Bottenmålning och utbyte av zinkanod stod också på programmet. Upptagning måndag och sjösättning tisdag - sen bar det iväg på makrillfiske ute vid "hörnet".
Leverans av trålrulle monterad på trålgalgen - rejäla doningar till en 10-metersbåt.
Låringsskydden under montering. Tjörnvarvet har byggt dom efter skrovformen och vi fäster med genomgående vagnsbult.
Annorlunda arbetsställning. Bajro sätter den ljudabsorberande mattan i rufftaket. Mattan är självklistrande men måste först skäras till, därefter klistras och slutligen så listar vi skarvarna med matchande eklister.
Ett kärt återbesök. Vårt byggnummer 265 återkom i veckan för servicearbeten. Skrovet polerades och botten målades, plus att vi gjorde några mindre justeringsarbeten på båten efter ett års drift. Bl.a. så önskade redaren att få lika fönsterfoder som vi monterar på byggnummer 267. Vi passade också på att slipa propellern för att ta bort ett sjungande resonansljud som uppstod vid låga motorvarv - resultatet blev gott, nu är propellern nästa ljudlös.
Ett av önskemålen från redaren Jörgen Olofsson var att montera ett skydd över propelleraxel och hylstätningen. Mikael ordnade en praktisk skjutlucka.
Snygg båt, eller hur ? Den börjar bli färdig utvändigt. Stor är den också - speciellt när du ser den från golvet i verkstadshallen.
Inredningen börjar slutmonteras och våra specialutformade fönsterfoder är på plats. Ljust och fint kommer det att bli i styrhytten.
Axel, hylsa och propeller är klara. Vi monterar nu rodret, som på denna båt har ett förhöjt roderblad, med extra invändig förstärkning.
De rejäla trålvinscharna har anlänt. De skall monteras på däck, akter om nedgångshus respektive ventilationstorn. Vi har förstärkt däcket så att de skall kunna bultas fast ordentligt.
