GOD JUL och GOTT NYTT ÅR vecka 051 - 052

Mikael, Sonny, Bajro, Lasse och Mirzet samt jag som tog bilden, tar en paus från båtbyggeriet mellan Jul och Nyår. Vi laddade våra produktionsspänner med annat än polyester och topcoat och firar helgerna med våra familjer. Vi önskar att också du skall ha det trevligt och fint och många avkopplande stunder - så syns vi igen i vecka 101. Hej o Tack för i år, hälsar Lars W.

Stigfjord 600 - extra utrustning - vecka 051

Nu är taket och stöttorna klara. De två aktre säkrar mot svaj och vibrationer vid gång i grov sjö. Stöttorna fungerar dessutom som bra räcken när man använder badplattformarna och badstegen. Nästa moment blir att sy kapellväggar som bildar en vindskyddad styrhytt - mer om detta nästa år.

Stigfjord 28, motorbyte m.m. vecka 051

Rakt över propellern sitter denna trumma - när du öppnar den så kan du komma åt att rensa propellern om du exv. fått in en tamp. Bra att ha om du är till sjöss. Vi skall sätta trumman i funktion igen och ordna så att åtkomsten blir lättare.

Stigfjord 23, Byggnr. 514, vecka 051 - Till Salu

Styrhytten har fått taket på plats - nästa moment blir att lyfta upp den på däck. Var skall vi sätta den? Föröver, akteröver eller midskepps - var tycker du? Vi tar det beslutet nästa år.

Stigfjord 600 - extra utrustning - vecka 050

Vad är detta? - en grej vi inte sett på varvet förut - sitter på båten - inköpt av ägaren i England.

Kan du inte - så får du gärna gissa. Rätt svar belönas med ett GRATTIS här på bloggen.

2010-12-17 Simon har svarat följande: Kan det vara någonting som gör däcket självlänsat?

- Simon får stort GRATTIS för svaret - däcket är självlänsande och prylen är en fiffig backventil som låter vattnet rinna ut, samtidigt som den tätar för eventuellt inkommande vatten om båten skulle vara nerlastad eller utsätts för akterlig sjö.

- Bra tänkt Simon och tack för att du bloggar med oss. Bästa hälsningar Lars W.

Stigfjord 28, motorbyte m.m. vecka 050

Vi har hittat vatten i kölfickan föröver och nu har vi pallat upp ordentligt högt i stäven. Vi tror att det finns ihåligheter runt kölfyllningen som gör att vattnet kan rinna akterut.

Akterut på styrbordssidan av kölen har vi en plugg där vattnet kan dräneras ut. Troligtvis ett ingrepp från tidigare ägare. Vi fick ut lite till när vi hade pallat upp stäven. På helbyggda båtar så fyller vi hela kölfickan med polyesterbetong så där kan det aldrig samlas något vatten. Vi avvaktar beslut från ägarna vilket av våra åtgärdsförslag dom bestämmer sig för.

Stigfjord 23, Byggnr. 514, vecka 050 - Till Salu

Vi bygger vidare på vår Stigfjord 23 och hoppas att Du skall bli intresserad - men vi stannar troligtvis vid halvfabrikatsnivån och utan motor. Vi vill att du skall vara med och bestämma hur hon skall se ut i färdigt skick. Intresserad ? - ring oss på 0304-677 340 Lars W Gustavsson

Nauticat 33 - effektivare roder

Nauticat 33 har ett starkt och rejält roder i rostfritt, men det består av en plan skiva. Vi har fått i uppdrag att förändra rodret så att det blir effektivare. Vi kommer att bredda det något framför hjärtstockcentrum men framför allt bygga upp tjockleken i form av en "vingprofil" - följ de olika arbetsmomenten här på vår blogg.

Stigfjord 600 - extra utrustning - vecka 049

Renoverad styrpulpet - inga plywoodskivor mer. Här är ovansidan av vad vi visade förra veckan. Visst blev det snyggt? - som nytt!

Stigfjord 28, motorbyte m.m. vecka 049

Motor och backslag Till Salu Här är den gamla motorn på pall - den är till salu. Det är en Volvo Penta MD31 M på 106 hk, backslaget är ett MS 4A. Gångtiden uppges till ca 5 000 timmar. Ring gärna Göran Malmqvist på tel 0707-80 95 30 för pris och mer information. Affären gör du upp direkt med ägaren.

Efter slipning av skrovet så fick vi fram en vit och fin yta - jämför gärna med bilden från tidigare vecka. Nu skall en del ytskador lagas och bättras, därefter blir det polering m.m.

Propellerhylsan satt ordentligt ingjuten - det tog ett tag att bila fram den, men nu är drivlinedemonteringen klar.

Stigfjord 23, Byggnr. 514, vecka 049 - Till Salu

Taket är färdigplastat - snart dags att lacka sargen och montera.

Mirzet kollar bredden på styrhytten - jodå, det kommer att bli plats för två.

Skager 660, försäkringsuppdrag, vecka 048

Täcket på - i väntan på slutbesiktning och transport.

Stigfjord 600 - extra utrustning - vecka 048

El-systemen ombord på alla båtar är viktiga, även för de mindre. Redan från början i uppdraget fick vi beställning på att riva bort och göra nytt - såhär ser det ut idag, ordning o reda samt rätta kabeldimensioner. Klart för en säker framfart till sjöss.

Stigfjord 28, motorbyte m.m. vecka 048

Utöver motorbyte så har vi fått i uppdrag att renovera skrovfinishen. Oxideringen har gått så djupt att vi måste slipa ned yttersta ytskiktet med fint slippapper. En dramatisk skillnad kommer det att bli - och den syns tydligt på denna bilden. Slipning, lagning, slipning, rubbning, polering och vaxning samt avslutande försegling är de olika huvudmomenten innan vi är klara.

Motorn är urtagen, likaså motorbalkarna och propelleraxeln. Maskinrummet är delvis urslipat från topcoat och nästa steg blir att ta ut den gamla tanken och ersätta den med en ny.

Stigfjord 23, Byggnr. 514, vecka 048 - Till Salu

Nu har vi börjat på den lilla styrhytten. Vi kallar det för singelhytt, med plats för två stående, men det blir en liten sittbänk också. Här bygger vi frontpartiet och nedan ser du väggelementen.

Väggelementen till styrhytten bygger vi som sandwich-laminat med 10 mm rutskuren divinycell. En konstruktion som blir både stark och värmeisolerande.