Stigfjord 34 EU, Byggnummer 268, vecka 043

Maskinrummet är klart - John Deere motorn från DieselPower är uppstartad - nu väntar vi på att få de elektroniska Twin Disc reglagen från Transauto inkopplade - på onsdag kan vi göra premiärturen (hoppas vi).

Stigfjord 600 - extra utrustning - vecka 043

Badbryggorna på plats - snart är det sommar igen.

Styrpulpeten har blivit helrenoverad, gamla hål efter olika instrument och brytare är igenlagda - nu god plats för nya fräscha.

Vi har provmonterat taket för att få rätt mått på den blivande rostfria rörställningen. Den nya rutbågen står klar på däck.

Starfish 8, Lisa af Guldsmedsviken, vecka 043

Vi har fått ett uppdrag att byta arbetsdurken på en Starfish 8. Durken är klar i Dingle och vi har förberett vårt släp för att kunna lasta och transportera den stora durken på ett säkert sätt i nästa vecka.

Frank Christensen på Klädesholmen använder sin båt året om och vill ha den i perfekt kondition. En liten men mycket praktisk båt för burfiske m.m.

Stigfjord 23, Byggnr. 514, vecka 043 - Till Salu

Här slipas hela skrovet på insidan av Bajro och Sonny. På så sätt får vi bästa infästning för balkar och fundament.

Bottenbalkar i hela båten samt vertikala balkar på båda sidor om skotten ger en mycket stark konstruktion. Utrymmet underst på bilden är maskinrummet, där du även kan se fundamenten för tankar och batterier.

Mirzet sätter bottenbalkarna ända fram till kollisionsskottet i stäven. Skottet har försetts med lock och ovanpå detta läggs sedan arbetsdurken.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 268, vecka 042

Sista jobbet på 268:an innomhus är klart. Den extra relingslisten i stäven på plats - ut ur bygghallen samt sjösättning på torsdag.

Denna gång anlitar vi Tjörnvarvets stora mobilkran som lyfter båten från vaggan till vagnen. Redaren Lars-Gunnar Svensson följer händelserna under spänd tystnad - går detta vägen?

Mikael kompletterar färgen där vi inte tidigare kommit åt.

Efter en kort tur på vagnen, tvärs över gatan, är det dags för premiärdoppet.

Nu är frågan - är hon tät?

Vi kontrollerar alla bordsgenomföringar innan lyftbanden släpper taget - jodå, snustorr inombords!

Efter bogsering in till servicekajen ligger hon gott skyddad. Speciellt värdefullt vid gårdagens oväder. Se nedan vad som hände i går kväll.

Idag fredag har Claes från Diesel Power startat upp maskin. Nästa vecka skall vi driftsätta reglage och starta provtursprogrammet.

Stormbyar över Rönnäng, torsdag vecka 042

Igår kväll, torsdag den 21 oktober, blåste det över 30 m/s i byarna. Vi lade extra förtöjningar på vår Stigfjord. Det gick kraftig sjö i den skyddande hamnen, större sjö än jag någonsin tidigare sett - men inte bara det, det var så stark vind att stora delar av taket på hamnmacken blåste av. Ingen människa kom till skada och vår båt klarade sig utan en enda repa.

Här ser du takplåten som kom flygandes i luften, stoppades av mastkranen och i nästa by flög vidare ner i vattnet. Som tur var så gick det ganska lätt att få grepp om den idag med landtagning som resultat.

Stigfjord 600 - extra utrustning - vecka 042

Mikael har demonterat sittbänk och tank, samt renoverar styrpulpeten. Snart kommer ny båge och ruta på plats.

Mirzet laminerar ihop takskivan med ramen, här på undersidan och senare på ovansidan.

Taket sett från ovansidan - renskuret och laminerat med divinycellkärna. Nästa vecka skall vi provmontera på båten.

Stigfjord 23, Byggnr. 514, vecka 042 - Till Salu

Nu har vi flyttat över 23:an till stora hallen och är snart klara med botten- och köllamineringen.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 267, RÖSKÄR på fiske

Vi bjuder dig några fina bilder från det verkliga livet... tagna av Fredrik Koch när han mötte Stellan Johnsson och Rödskär i veckan. Med tanke på de efterföljande måsarna så ser det ut som det finns fångst ombord. Tack Fredrik - vi tar gärna emot och publicerar actionbilder - finns det fler därute på haven som fotograferar?

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 268, vecka 041

Vi inledde veckan med att gemensamt lista de detaljer och arbeten som återstår innan leverans. Vi sätter ett streck framför raden med beskrivning av åtgärden och när det är klart så gör vi om det till ett plus-tecken. Enkelt och funktionellt. Alla kan se hur arbetet framskrider och båtbyggarna kan själva välja vad som skall utföras.

I stort sett klar exteriört enligt beställningen. Endast några små beslag återstår - mot slutet av nästa vecka räknar vi med sjösättning.

Stigfjord 600 - extra utrustning - vecka 041

Styrpulpetens instrument är demonterade. Vi skall byta hela elsystemet och fräscha till styrplatsen - en del att göra...

Mikael och Lasse diskuterar hur dom skall lösa problemet med att få bort den extrema bensinlukten som kommer från den fasta tanken.

Vi har slipat och lagt två nya lager av topcoat på skrovets insida - nu ser den betydligt fräschare ut. Räckena är demonterade och skall poleras.

Stigfjord 23, Byggnr. 514, vecka 041 - Till Salu

Vi bygger vidare på Stigfjord 23. Bajro har skurit ut för den fördjupade kölen och slipar skrovbottens insida för att lamineringen skall fästa maximalt. Nästa steg är att vi laminerar skrovbotten ända ner till kölen.

Comfort 32 - försäkringsarbete, vecka 040

Så fick vi då ta båten på land igen - vi konstaterade att hon läckte ca 1 liter på 24 timmar och vi riktade våra misstankar mot monteringsstosen för S-drevet.

Vi inviterade även besiktningsman Peter Larsson till inspektion som kom till samma analys - och se... Peter hittade en hårstråtunn spricka i topcoatskiktet och när vi slipat rent så framträdde den tydligare - ser du den på bilden ovan?

Här är "boven" - som nu är "infångad" - vi har plastat och förstärkt stosen samt återmonterat S-drevet. I fredags blev det ny sjösättning och leverans till Bo och Mattias Broberg. Båten gick hem för egen maskin - mast och vagn fick gå landvägen till Björholmen. Ännu en leverans till nöjda kunder - Tack för förtroendet från er båda och från Länsförsäkringar.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 268, vecka 040

I veckan har vi lagt igen arbetsdurken över motorn. De flesta arbeten i maskinrummet är du klara och vi har dragit avgasrören upp genom nedgångshuset.

Styrhyttsdörren från Libra Plast i Norge är monterad och yttre styrpiedestalen är uppkopplad med reglage och ratt. Vi börjar närma oss sjösättning och leveranstest men ännu återstår några veckor på land.

Stigfjord 600 - extra utrustning - vecka 040

Vår kund Benny Larsson köpte denna Stigfjord 600 begagnad i våras och är så nöjd med båten att han vill utrusta den lite extra. Vårt uppdrag är att bygga ett tak över styrpulpet och sittbänk, montera badbrygga och renovera elsystem med lanternor m.m. Vi kommer även att göra en grundlig rekonditionering av båten, samt låta vårt systerföretag Båtbyggarnas Hus förvara båten under vintern. Den skall levereras till Kyrkesund i början av sommaren 2011. Du kan följa projektet här på vår blogg.

Stigfjord 23, Byggnr. 514, vecka 039 - Till Salu

Vi har ett 23-fotsskrov på lager som vi nu har tagit in i hallen. Eftersom det har legat ute ett tag så polerar vi upp skrovet och förbereder för kölmontering.

Är du intresserad av en mycket rymlig och stabil 23-fotare så är du välkommen att kontakta oss på tel 0304-677 340 eller mail info@stigfjord.se

Vi har tänkt oss att bygga upp den till en öppen version med singelhytt eller styrpulpet och med däck och sarg monterad. Vi avvaktar troligtvis med motorval, för att göra det tillsammans med kommande intressent - är det kanske Du ?

Comfort 32 - försäkringsarbete, vecka 039

Vi sjösatte i tisdags för leveranstest och det visade sig att vi fick ett litet läckage. Båten landtogs igen för att byta till nya hjärtstocktätningar, men efter nytt test har vi fortfarande ett läckage, även om det är ett mycket litet läckage - ännu har vi inte kunnat konstatera var, vilket "stör" oss en del. Vi kommer att hitta felet, det är vi säkra på - lika säkra som vi är på att hålla fast vid vår kvalitetspolicy - alltid sjötesta före leverans - på såväl ny båt som på reparationsobjekt.

Stigfjord 34 EU, Byggnummer 268, vecka 039

Våra specialdesignade rutor har levererats och monterats. De är i kraftigt 8 mm härdat glas, insatta i utanpåliggande aluminiumramar. Det är viktigt att dimensionera dem så att de tål "en vägg" av stormande hav.